Als Außenspiegel werden die Spiegel bezeichnet, die sich rechts und links am Fahrzeug befinden und die Sicht nach hinten verbessern sollen. Durch ihre Anbringung bilden sie die maximale Breite von einem Fahrzeug. Überwiegend werden die Außenspiegel als klappbare Bestandteile an einem Fahrzeug angebracht. Durch diese Eigenschaft sollen mögliche Beschädigungen vermieden werden, die durch andere Verkehrsteilnehmer entstehen können. Dabei klappen sich die Außenspiegel dann automatisch zusammen, wenn sie einen geringen Widerstand wahrnehmen. Nur manuell können sie dann wieder in die eigentliche Position zurückgebracht werden. Bei den neuen Fahrzeugen lassen sich die Außenspiegel überwiegend mechanisch oder auch elektrisch vom Inneren des Fahrzeuges einstellen.
Bei diesen Bestandteilen eines Fahrzeuges wird heute auf verschiedene Designs zurückgegriffen. Diese sind entscheidend für die Minimierung des so genannten cw-Wertes von einem Fahrzeug. Grundsätzlich kann es nachträglich zu Anpassungen und Erweiterungen der Außenspiegel kommen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn an ein Fahrzeug ein Anhänger angebracht wird. In diesem Fall müssen zusätzliche Außenspiegel angebracht werden, da nur so eine optimale Sicht auf den Straßenverkehr möglich ist. Grundsätzlich müssen diese Ergänzungen vollkommen vibrationsfrei sein, da sie nur dann eine angenehme Sicht gewährleisten können.
Gerade bei den verschiedensten Lastkraftwagen kommen meist zusätzliche Außenspiegel zum Einsatz. Seit einigen Jahren werden bei den meisten Fahrzeugen beheizbare Außenspiegel verbaut. Diese Eigenschaft zahlt sich insbesondere in den Wintermonaten aus, da ein Zufrieren der Spiegel so vermieden werden kann. In Verbindung mit den Außenspiegeln ist häufig von dem toten Winkel die Rede. Bei diesem handelt es sich um den Bereich, der trotz des Spiegels nicht eingesehen werden kann und dadurch eine Gefahr darstellt. Die Einsicht dieses Bereiches ist meist nur mit einem Schulterblick möglich. Je nach Fahrzeug und Form der Außenspiegel kann es bei der Größe von dem toten Winkel zu deutlichen Unterschieden kommen.

Als Auspuff wird die Abgasanlage bezeichnet, die sich an einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor befindet. Der Auspuff setzt sich aus mehreren Bauteilen zusammen. Üblicherweise handelt es sich hierbei um die Abgaskrümmer, das Hosenrohr, den Vorschall- und Mittelschalldämpfer. Des Weiteren müssen der Endschalldämpfer und das Endrohr zu einem klassischen Auspuff gezählt werden. Je nach Fahrzeugtyp und Größe kann es bei diesem Bestandteil zu unterschiedlichen Eigenschaften kommen.
Der Abgaskrümmer des Auspuffs ist bei den meisten Fahrzeugen, die über einen Verbrennungsmotor verfügen, direkt mit dem Zylinderkopf kombiniert. Durch geprägte Metalldichtungen kommt es schließlich zur Abdichtung bei der Verbindung. Eine weitere Variante für die Abdichtungen wird durch die Gewebedichtungen gebildet. Der Krümmer eines Auspuffs besteht in der Regel aus Grauguss, kann aber auch aus Edelstahl gefertigt sein. Je nach Modell lassen sich gerade bei der Form deutliche Unterschiede erkennen. Das Repertoire bei diesem Bestandteil vom Auspuff reicht angefangen von einem einfachen Sammelrohr bis hin zu sehr komplexen Bauformen. Ein weiterer wichtiger Teil von dem Auspuff ist das so genannte Hosenrohr. Dieses wird starr mit dem Krümmer verbunden. Die Abdichtung der Verbindung gleicht hierbei den Möglichkeiten des Krümmers. Da dieses Auspuffteil in seiner Gesamtkonzeption einer Hose gleicht, wird es als Hosenrohr bezeichnet.
In den letzten Jahren hat gerade der Katalysator als Bestandteil vom Auspuff an Bedeutung gewinnen können. Durch ein Zusammenspiel mit der Lambdasonde ist dieser für die Filterung der Abgase verantwortlich. Überwiegend ist er auch als Kat bekannt und kann an einer trichterähnlichen Form erkannt werden. Gegen das entstehende Spritzwasser beim Fahren wird dieses Auspuffteil durch ein angeschweißtes Blech geschützt. Dadurch soll sich die Lebensdauer entscheidend erhöhen.
Verfügt ein Fahrzeug über einen Dieselmotor kommt der so genannte Rußfilter in Verbindung mit dem Auspuff zum Einsatz. Diese Partikelfilter werden heute immer intensiver eingesetzt, da durch sie die Umweltverschmutzung minimiert werden kann.

Wer eine riesige Auswahl günstiger Ersatzteile für fast jedes Auto sucht, wird jetzt bei daparto umso mehr fündig: Das Sortiment des Autoteile-Marktplatzes umfasst neben mehr als zwei Mio. Neuteilen seit kurzem auch über 200.000 Gebrauchtteile. So finden Bastler und Schrauber auf dem Portal nicht nur “klassische” Verschleißteile wie Stoßdämpfer, Anlasser oder Bremsbeläge, sondern auch überholte Aggregate – vom Austauschmotor für die Mercedes C-Klasse über Kühler für Ford Focus bis zur Lichtmaschine für den VW Golf IV. Zu den Anbietern dieser hochwertigen Ersatzteile zählen führende Autoverwerter wie SEIK und Bender.

“Das neue Gebrauchtteile-Angebot ergänzt unser bisher aus Neuteilen bestehendes Ersatzteile-Sortiment perfekt. Viele Autoteile sind in gebrauchtem Zustand eine qualitativ und preislich attraktive Alternative zu neuen Angeboten. Darüber hinaus sind einige Ersatzteile, wie z.B. Kotflügel, Stoßstange, Motor oder Getriebe ausschließlich als Gebrauchtteile erhältlich”, führt Christian Koeper, Mit-Gründer und Geschäftsführer von daparto aus.

Neben einem nun mehr als 2,4 Mio. Ersatzteile umfassenden Angebot bietet das Portal funktionale Neuerungen, welche die Autobastler und -schrauber der Nation freuen dürften. Die daparto-Website wurde umfassend überarbeitet und setzt so neue Akzente in puncto übersicht und Nutzerfreundlichkeit. Neben der gezielten Fahrzeug-Suche per Schlüsselnummer-Eingabe oder Auswahl im KFZ-Katalog ist jetzt auch eine intelligente Freitext-Suche nach gewünschten Ersatzteilen möglich. Ob eine Wasserpumpe für einen Porsche Boxster oder ein Querlenker für einen Smart ForTwo gesucht wird – die daparto Volltext-Suche liefert passende Ergebnisse. Darüber hinaus können benötigte Ersatzteile gezielt per Eingabe der Teilenummer gefunden werden. Die neue „Teilebox“ auf der Startseite zeigt außerdem Beispiele besonders günstiger Ersatzteile aus dem riesigen daparto-Sortiment. Ebenfalls neu auf dem Portal ist die Möglichkeit einer detaillierten Reifensuche.

“Die neuen Funktionen bei daparto sind eine konsequente Weiterentwicklung des Portals. Wir möchten dadurch Auto-Bastlern das Finden, Vergleichen und Kaufen benötigter Ersatzteile weiter erleichtern“, so daparto Mit-Gründer und Geschäftsführer Dr. Stefan Friemel. „Die Hervorhebung des Bereichs “Reifen” ist vor allem vor dem Hintergrund des beginnenden Winterreifen-Geschäftes sinnvoll.”