Mit langsamen und doch zögerlichen Schritten hält der Winter in Deutschland Einzug. Auch wenn Autos heute deutlich besser für die kalte Jahreszeit gerüstet sind als dies früher der Fall war, sollten Fahrzeughalter einige Vorbereitungen treffen, um das eigene Fahrzeug fit für die Kälte zu machen. Im Wesentlichen gibt es zehn Dinge, auf die Autofahrer im Winter achten sollten. Dabei sollten sie sich vor Augen halten, dass die kalte Jahreszeit grundsätzlich nicht nur für den Fahrer, sondern eben auch für das Fahrzeug eine besondere Herausforderung ist. Wichtig ist im Winter insbesondere die Batterie. Das Auto springt mit einer Batterie, die ordentlich gewartet ist, auch bei Eiseskälte sehr zuverlässig an. Wichtig ist, dass die Kammern richtig gefüllt sind und der Akku über ausreichend Spannung verfügt.

Fahrzeughalter sollten des Weiteren die Bremse, sowie die Stärke der Bremsbeläge checken. Auch die Bremsflüssigkeit muss überprüft werden. Im Winter wird besonders viel gebremst, sodass es wichtig ist, dass diese Elemente in einem guten Zustand sind. Grundsätzlich sollte auch im Winter nicht darauf verzichtet werden, dass der Wagen regelmäßig gewaschen wird. Dadurch kann vermieden werden, dass das Streusalz dem Bleck allzu stark zusetzt. Im Kühlwasser sollte ausreichend Frostschutzmittel vorhanden sein. Durch dieses wird der Gefrierpunkt herabgesenkt. Gerade im Winter ist ein regelmäßiger Ölwechsel Pflicht. Nur so kann sichergestellt werden, dass der wichtige Schmierfilm auch bei tiefen Temperaturen hält.

Der Winter kommt immer näher. Leider liegt in manchen Gebieten noch immer kein Schnee, aber trotzdem gilt die Winterreifenpflicht bei Autos schon. Viele Leute fragen sich von Jahr zu Jahr das Gleiche: Worauf muss ich beim Kauf von Winterreifen achten? Deshalb haben wir hier ein paar Winterreifentipps für Sie zusammen gestellt.

Viele Leute finden es sehr stressig, wenn man den richtigen Winterreifen aussuchen muss. Am besten kauft man den Winterreifen entweder in einem Geschäft, welches Autoreifen besitzt, oder direkt in der Werkstatt. Hier sollte man aber Preise vergleichen, bevor man sich auf die Suche nach den Winterreifen macht. Dies kann man am besten im Internet machen, denn hier kann man in voneinander unabhängigen Shops die Preise vergleichen. Wenn man denkt, dass man einen guten Reifen gefunden hat, sollte man zu einem Geschäft fahren, um den Reifen zu kaufen.

Hier sollet man aber auf einige Dinge achten. Dies ist z.B. die Marke des Reifens. Man sollte sich nicht von einem Mitarbeiter zu einem Reifen verleiten lassen. Am besten sieht man sich in Ruhe um, damit man den Kauf noch einmal überdenken kann. Hier ist es vorteilhaft, wenn man bei der einen Marke bleibt, die man in den letzten Jahren auch gekauft hat. Vorausgesetzt ist natürlich, dass man hier keine negativen Erfahrungen gemacht hat. Auch die Tiefe des Profils sollte man achten. Diese ist auch ausschlaggebend für das Fahrverhalten bei nasser oder eisiger Straße. Auch die Form des Profils ist wichtig. Dieses sollte so gestaltet sein, dass das Wasser an den Seiten wegspritzen kann, wenn man auf einer nassen Straße fährt.

Wenn man diese Dinge kontrolliert hat, und damit zufrieden ist, kann man den Reifen kaufen. Hier sollte man sich immer eine Rechnung oder einen Kassabeleg geben lassen, damit man den Reifen umtauschen kann, falls irgendwas nicht passen sollte. Die Reifen kann man selbst montieren, jedoch ist das nur möglich, wenn man hier Erfahrung hat. Falls man das nicht hat, sollte man die Reifen in einer Werkstatt wechseln lassen. Es kann auch sein, dass sie jemanden kennen, der den Reifenwechseln gratis oder günstig übernehmen kann. Dies wäre dann natürlich noch besser, da die Leute in der Werkstätte manchmal auch Sachen reparieren, die eigentlich noch gut waren.

Winterreifen im Winter und Sommerreifen im Sommer. Dies gilt bei vielen Autofahrern, doch auch Ganzjahresreifen kommen für viele in Frage. Die Frage, ob die Allwetterreifen wirklich bei jedem Wetter die beste Fahrsicherheit bieten, ist vielen Autofahrern schon mal durch den Kopf gegangen.

In vielen Reifentests haben sich die Allwetterreifen immer wieder durch ihre gute Traktion und ihren Bremsweg im Schnee bewiesen und konnten durchaus mit vielen Topwinterreifen mithalten. Zudem ist die ständig lästige Umrüstung nicht mehr notwendig, wenn Allwetterreifen vorhanden sind. Die Frage, wann es sich lohnt, Allwetterreifen zu benutzen, ist ganz einfach. Bei Fahrzeugen, die wenig Jahreskilometer-Leistungen und einen Allradantrieb oder Frontantrieb besitzen, ist das Umrüsten auf Allwetterreifen sinnvoll, da diese Fahrzeuge im Schnee besser vorankommen. Jedoch sollte beachtet werden, dass das Fahrzeug nicht zu viel PS besitzt, da Allwetterreifen ab 120 PS nicht mehr richtig auf die Straße übertragbar sind und aus diesem Grund ein Winterreifen die bessere Alternative ist.

Es ist nicht schwer erkennbar, dass hochwertige, auf den Winter optimierte Winterreifen den Allwetterreifen weitaus überlegen sind. Doch hochqualitative Allwetterreifen können die lästige Umrüstung zum Winter und Sommer sparen und somit auch jede Menge Zeit und Geld. Vor allem bei vielen Fahrten mit Kleinwagen innerhalb der Stadt sind Allwetterreifen eine gute Alternative zu den Winterreifen, aber keinesfalls die Empfehlung für Sportwagen oder Limousinen. Allwetterreifen sind nicht für Fahrer gedacht, die oft außerhalb des städtischen Bereichs fahren und die Leistung ihres Autos zeitweise zu 100 Prozent auf Probe stellen. Auch Fahrer von PS starken Autos sollten lieber zu Winterreifen greifen.

Die passenden Reifen sind oftmals im Fachgeschäft zu finden – aber auch im Internet. Zudem kann das Bestellen über den Versandhandel oftmals günstiger sein und in vielen Fällen zusätzliche Leistungen enthalten.

In Deutschland gilt seit 2010 die Winterreifenpflicht. Doch auch im Ausland müssen Autofahrer mit Blick auf die Winter-Bereifung auf Besonderheiten achten. Dies gilt vor allem für deutsche Autofahrer, die sich für den Urlaub im Ausland entscheiden. In vielen benachbarten Reiseländern müssen Autofahrer in Deutschland entsprechende Ganz- und Winterjahresreifen aufziehen. Im europäischen Ausland wird die in Deutschland geltende Winterreifenpflicht gern als vorbildlich angesehen. Wie der ADAC erklärt hat, gibt es in Österreich keine generelle Winterreifenpflicht in den Wintermonaten. Allerdings müssen sowohl PKW als auch LKW bis zu 3,5 t zwischen dem 1. November und dem 15. April eines Jahres mit Winterreifen oder Schneeketten ausgerüstet sein, wenn winterliche Straßenverhältnisse herrschen.

Bei den Winterreifen wird in Österreich eine Mindestprofiltiefe von 4 mm vorgeschrieben. Eine generelle Winterreifenpflicht sucht man auch in der Schweiz vergebens. Kommt es aufgrund einer ungeeigneten Bereifung zu Verkehrsbehinderungen, können jedoch Geldbußen fällig werden. Wird bei winterlichen Straßen durch die Sommerreifen ein Unfall verursacht, kann dem Fahrer eine erhebliche Mithaftung zugesprochen werden. In Italien muss damit gerechnet werden, dass die Benutzung von Schneeketten oder Winterreifen zumindest für einzelne Strecken vorübergehend vorgeschrieben ist. Besonders oft trifft man in den Provinzen Mailand und Südtirol auf diesen Aspekt. Eine generelle Winterreifenpflicht vom 15. Oktober bis zum 15. April gilt im Aostatal. Auch in Frankreich muss zumindest teilweise damit gerechnet werden, dass die Benutzung von Winterreifen vorgeschrieben ist.

Die neue Gesetzeslage schreibt vor, dass die Autos in Deutschland bei Schnellglätte, Schneematsch, Glatteis und Eis- sowie Reifglätte mit Winterreifen ausgestattet sein müssen. Leider lassen sich die Straßenverhältnisse, genau wie das Wetter, nicht genau vorhersagen. Daher ist es, nicht nur auf Grund der Gesetzeslage ratsam, den eigenen Wagen mit Winterreifen auszustatten. Die Faustregel, dass man die Pneus für den Winter von O bis O (Oktober bis Ostern) fahren soll, gibt zwar einen groben Anhalt, falls sich das Frühjahr jedoch verspätet, sollten dieser Zeitraum im eigenen Interesse verlängert werden.

Warum Winterreifen?
Nicht nur bei schneeglatten Straßen geben die Reifen mit dem etwas gröberen Profil mehr Grip und somit eine höhere Sicherheit. Auch die Mischung des Materials sorgt dafür, dass bei Kälte (ab 7 Grad abwärts), eine bessere Bodenhaftung gewährleistet ist.

Winter Kompletträder machen Sinn
Autofahrer, die bis dato noch keinen Satz Reifen für den Wintereinsatz mit Felgen verfügbar haben, müssen dafür sorgen, dass die Reifen bei einem Fachmann umgezogen werden. Diese Arbeit ist recht zeitaufwendig und damit auch kostenintensiver, als das einfache »Umstecken«. Wer also Reifen auf Felgen sein Eigen nennen darf, kann im sogar in Eigenregie auf den Winterbetrieb umrüsten.

Ein weiter Vorteil der Winter Kompletträder ist, dass in der kalten Jahreszeit die original verbauten Leichtmetallfelgen vor Salz und Feuchtigkeit geschützt sind. Denn Winterpneus sind in den meisten Fällen auf Stahlfelgen montiert. Wer den Anblick der meist schwarzen Felgen nicht so gern mag, der kann sich mit Zierblenden behelfen. Diese dekorativen Kunststoffkappen sind für den kleinen Geldbeutel oftmals im Discounter erhältlich.

Kosten sparen
Wenn man davon ausgeht, dass man die Reifen mehr als eine Wintersaison fährt, rechnet sich die Anschaffung von Stahlfelgen. Die Schonung der hochwertigen Aluminiumräder sowie die eingesparten Kosten bei der Montage plus des Zeitgewinns machen schon einiges aus. Zudem sind Stahlfelgen im Handel vergleichsweise günstig. Falls das Auto dann einmal verkauft werden soll, hat man ein zusätzliches Extra, dass man dem Interessenten mit anbieten kann. So erzielt man für ein Auto mit Winterreifen auf Stahlfelgen möglicherweise einen höheren Verkaufpreis.