Das Magazin „Auto Motor und Sport“ hat einen umfangreichen Händlertest durchgeführt und im Rahmen von diesen das Verhalten der Anbieter bei Kundenanfragen via E-Mail untersucht. Das Ergebnis ist erschreckend. An dem Test haben insgesamt 1160 Autohändler von 32 verschiedenen Marken teilgenommen. Die Testergebnisse zeigen, dass die Autohändler in der Mehrzahl der Fälle nicht auf Kundenanfragen antworten, die über eine E-Mail gestellt werden. In vielen Fällen bleiben damit die Fragen der Kunden unbeantwortet. Häufig arbeiten die Händler aber auch nur mit lapidaren, vorformulierten E-Mails, in denen sie nicht auf die Fragen und Wünsche der Kunden eingehen können.

Mit Blick auf die Anzahl der Antworten schnitten die Mini-Händler im Test am besten ab. Bei ihnen haben immerhin 80 Prozent der getesteten Betriebe die Kundenmails beantwortet. Dahinter finden sich Händler von Saab und Jaguar. Im Mittelfeld reihen sich die deutschen Marken ein. Die schlechteste Quote erzielte an dieser Stelle Suzuki. Die Händler des Herstellers kamen lediglich auf eine erschreckende Quote von 33 Prozent. Mit Blick auf die Qualität der Antworten setzen sich unter anderem Alfa Romeo, Audi und BMW durch. Aber auch Mazda und Smart konnten überzeugen. Das Schlusslicht bildeten bei der Qualität der Antworten die Händler von Dacia. Überraschend ist ebenso, dass die Kunden nur von den wenigsten Händlern zu einem persönlichen Gespräch eingeladen werden.

Seit November letzten Jahres verhandeln GM und der niederländische Sportwagenhersteller Spyker um die Übernahme der General Motors-Tochter Saab. Nun scheint der Deal endlich perfekt zu sein.

Die letzten Details sind geklärt und wurden bereits von offizieller Seite bestätigt. Spyker zahlt 52 Millionen Euro an GM. Die Vorbereitungen für das aktuelle Geschäftsjahr von Saab unter neuer “Führung” sind auch schon in vollem Gange.

Ab 2011 kann man dann auch endlich mit dem neuen SUV 9-4X rechnen. Zwar wurden einige Patente und Produktionsanlagen durch die begonnene Auflösung von Saab an andere Firmen verkauft, die Produktionsrechte an der neuen Reihe erhält jedoch Spyker.

So wie hierzulande um das Überleben von Opel gerungen wird, ergeht es in Schweden dem Autobauer Saab. Dieser stellt sich nun nach der Insolvenz des Mutterkonzerns GM und den geplatzten Verhandlungen zwischen General Motors und dem heimischen Sportwagenhersteller Koenigsegg auf ein eigenes Insolvenzverfahren ein.

Irgendwie kommt einem das Verfahren von GM bekannt vor. Erst fädeln sie einen Deal mit einem möglichen Käufer ein und lassen diesen dann in letzter Sekunde platzen…

GM verkündete nun vollmundig, dass es keine andere Kaufinteressenten gebe und so eine Insolvenz für Saab die einzig wahrscheinliche Lösung sei. Die einzige Hoffnung kommt nun aus China. Der Konzern Geely hat Interesse an Saab bekundet, sehr zum Ärger von GM. Geely hat bereits Volvo von Ford übernommen.

Bisher halten sich aber noch alle beteiligten bedeckt. Experten befürchten aber, dass es nur eine Frage der Zeit ist bis sich Saab mit den niedrigen Verkaufszahlen über Wasser halten kann…