VW Tiguan | © by flickr/ MSVG
Der deutsche Automobilmarkt kann den aktuellen Krisen trotzen und befindet sich auch weiterhin auf Erfolgsfahrt. Allerdings bestreitet der Markt diese mit gedrosseltem Tempo. Im Oktober hat die positive Entwicklung auf dem Automarkt in Deutschland deutlich an Geschwindigkeit verloren. Ungeachtet dessen steuert der Markt alles in allem auf einen neuen Rekordkurs zu. Nach Angaben von dem Importeursverband VDIK konnten im Oktober insgesamt 258.000 PKWs in Deutschland neu zugelassen werden. Damit erreichte der Markt im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Plus von knapp einem Prozent. Dies entspricht im Vergleich zum September 2011 einem deutlichen Rückgang. Im September belief sich das Plus gegenüber dem Vorjahr noch auf insgesamt 6 Prozent.
Der PKW-Markt liegt in Deutschland von Januar bis Ende Oktober weiter im Plus. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum 2,66 Millionen Neuzulassungen verzeichnet. Damit ergibt sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 9,8 Prozent. Wie das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg jüngst mitteilte, konnte im Oktober vor allem das Oberklassesegment deutlich zulegen. Es erreichte ein Wachstum von knapp 30 Prozent. Damit wird deutlich, dass von den Autokäufern in Deutschland auch weiterhin vor allem große Autos bevorzugt werden. Die deutschen Marken liegen mit Blick auf das laufende Jahr im Plus und es zeichnen sich auch schon Informationen zum Volkwagen Golf Absatz ab. Allerdings mussten die führenden Importmarken Renault und Dacia in diesem Jahr Einbußen hinnehmen. Ein deutliches Wachstum verzeichneten dagegen die beiden VW-Konzernmarken Skoda und Seat, sowie der Hersteller Hyundai.
VW | © by flickr/ FalkPhotoDesign
Der deutsche Autokonzern Volkswagen profitiert weiter von der starken Nachfrage und kommt seinem Ziel deutlich näher. Bereits vor Monaten erklärte Konzernchef Martin Winterkorn, dass es das Ziel von Volkswagen sei bis spätestens 2018 der größte Automobilkonzern der Welt zu werden. Damit muss Volkswagen seine Konkurrenten Toyota und General Motors überholen. In Europa befindet sich der deutsche Autobauer bereits an der Spitze. Auch auf internationaler Ebene konnte das Unternehmen seinen Marktanteil deutlich steigern. So erreichte dieser auf dem Weltmarkt im ersten Halbjahr 2011 insgesamt 12,4 Prozent. Damit sichert sich der Autobauer weltweit eine Spitzenposition. Sowohl der Umsatz als auch der Gewinn und Absatz konnten in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres beachtlich ausgebaut werden.
Gemeinsam mit seinen Marken verdiente Volkswagen im ersten Halbjahr 6,1 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist dies mehr als doppelt so viel. Einen weiteren Beitrag zu dem deutlichen Plus leistete unter anderem die Kernmarke VW. Sie konnte insgesamt eine Summe von 2,1 Milliarden Euro beisteuern. VW konnte damit ebenso wie die Marke Audi den operativen Gewinn verdoppeln. Bei Audi belief sich der operative Gewinn auf 2,5 Milliarden Euro. Ein deutliches Plus gab Volkswagen auch beim Konzernumsatz bekannt. Dieser konnte innerhalb der ersten sechs Monate um knapp 26 Prozent steigen und erreicht ein Volumen von 77,8 Milliarden Euro. Weltweit lieferte Volkswagen im ersten Halbjahr 2011 insgesamt 4,1 Millionen Fahrzeuge aus.
Auch in Deutschland sind die Folgen des Japan-Bebens zu spüren. Wie bekannt wurde, denken die ersten deutschen Autobauer über Kurzarbeit nach. Mit ihr wollen sie auf die Lieferengpässe reagieren. Aufgrund der Katastrophe erreichen wichtige Teile aus Japan die deutschen Hersteller nicht mehr. Die Bundesagentur für Arbeit erklärte gegenüber den Medien, dass bereits ein steigender Beratungsbedarf auf Seiten der Unternehmen der Autoindustrie zu erkennen ist. Bislang liegen der Behörde zwar noch keine konkreten Anträge für das Kurzarbeitergeld vor, jedoch ist damit zu rechnen, dass diese in den kommenden Wochen folgen werden. Zu Beginn der Woche musste bereits Opel zwei Schichten ausfallen lassen. Der deutsche Autobauer erklärte, dass der Schichtausfall erforderlich ist, weil Teile aus Japan in den Werken fehlen.
Die Nervosität in der deutschen Autoindustrie wächst weiter. So hat Volkswagen eine eigene Task Force eingerichtet. Sie soll die Lieferkette überwachen. Des Weiteren soll die Task Force nach alternativen Lieferanten suchen. Der weltgrößte Autobauer Toyota ist direkt von dem Erdbeben und dem Tsunami betroffen. Bis Ende dieser Woche werden alle 12 Toyota Werke stillstehen. Wie der Autobauer erklärte, wird auch die Produktion in den USA zurückgefahren. So soll es auch in den US-amerikanischen Werken zu Fertigungsstopps kommen. Zudem sorgt die Katastrophe in Japan dafür, dass sich die Einführung von zwei neuen Prius-Modellen verschiebt.
In den vergangenen Tagen hat sich der japanische Autobauer Toyota mit einer ehrgeizigen Kampfansage an VW gewandt. Auch in den kommenden Jahren will der Japaner der größte Autobauer der Welt bleiben. Damit VW dem eigenen Unternehmen nicht den Rang ablaufen kann, möchte Toyota seinen Absatz bis 2015 deutlich steigern. Bis zu diesem Jahr sollen jährlich 10 Millionen Fahrzeuge verkauft werden. Damit könnte Toyota seine bisherige Position durchaus verteidigen. Ein etwas anderes Bild zeigt sich hingegen bei VW. Auch VW möchte seinen Absatz mit seinen 11 Marken auf 10 Millionen Fahrzeuge steigern. Allerdings strebt der deutsche Autobauer dieses Ziel erst bis 2018 an.
Um die neuen Absatzziele erreichen zu können, möchte sich Toyota in den kommenden Jahren als grüner Autobauer profilieren. Diese Rolle steht den Japanern vergleichsweise gut, denn bereits in den vergangenen Monaten schickte der Hersteller immer wieder Hybridfahrzeuge auf den Markt, die sich deutlich gegenüber der Konkurrenz durchsetzen konnten. Toyota möchte sein ehrgeiziges Absatzziel mit nur zwei Marken erreichen. Neben Daihatsu handelt es sich dabei um Hino. In der jüngsten Vergangenheit hatte der japanische Autobauer immer wieder mit Rückrufen zu kämpfen. Unter denen hat vor allem das Image des Konzerns gelitten. Doch trotz der Rückrufaktionen hat Toyota auch im vergangenen Jahr deutlich mehr Fahrzeuge verkaufen können als die deutsche Volkswagen Gruppe.
Nach dem Krisenjahr 2009 konnte VW im vergangenen Jahr aufatmen. Dem deutschen Automobilkonzern gelang neben einem deutlichen Absatzplus der höchste Gewinn der Unternehmensgeschichte. 2010 erwirtschaften die Wolfsburger mit ihren neun Marken, zu denen Seat und Skoda gehören, einen Gewinn in Höhe von mehr als sieben Milliarden Euro. Zudem konnte Volkswagen erstmals mehr als sieben Millionen Autos verkaufen. Damit befindet sich das Unternehmen mit Blick auf das eigene Ziel auf einem guten Weg. Bis 2018 möchte VW weltweit 10 Millionen Autos pro Jahr verkaufen. Damit würden sich die Wolfsburger zum größten und ebenso auch profitabelsten Autobauer der Welt entwickeln. Experten gehen derzeit davon aus, dass dem Konzern dieses Ziel auch eher gelingen könnte. Dazu dürfte vor allem China beitragen. Das Land entwickelt sich mehr und mehr zum Wachstumsmotor der internationalen Automobilindustrie.
Einen beachtlichen Teil des Rekordgewinns möchte VW in neue Arbeitsplätze investieren. Davon soll nach Angaben des Unternehmens vor allem Deutschland profitieren. In Deutschland sollen in den kommenden Jahren 5000 bis 6000 neue Jobs geschaffen werden. Weltweit will Volkswagen insgesamt rund 50.000 neue Jobs schaffen. Von den neuen Arbeitsplätzen sollen alle VW Standorte in Deutschland profitieren. Auf der Agenda des Konzerns steht derzeit an erster Stelle die Eingliederung des bekannten Sportwagenbauers Porsche. Die geplante Fusion dürfte jedoch zunächst auf die lange Bank geschoben werden, da es auch weiterhin ungeklärte juristische Auseinandersetzungen gibt.
