VW | © by flickr/ FalkPhotoDesign
Wie Mercedes ist auch der deutsche Automobilkonzern VW auf der diesjährigen Detroit Auto Show vertreten. Dabei haben sich die Wolfsburger für einen besonderen Hingucker entschieden. Im Rahmen der nordamerikanischen Auto Show laden sie zu einer ersten Sitzprobe in dem E-Bugster ein. Der VW E-Bugster hat sich bereits in den ersten Tagen zu den Highlights der Detroit Motor Show mausern können. Die großen Türen lassen sich weit öffnen. Hinter ihnen verbirgt sich der Innenraum des E-Bugster. Er bietet Platz für zwei Personen und gibt sich im modernen und durchgestylten Gewand zu erkennen. VW hat bei dem E-Bugster bewusst auf die Rückbank verzichtet, die eigentlich für den Beetle typisch ist.
Der Grund dafür sind die Akku-Pakete des elektrischen Antriebs, die in dem E-Bugster Platz finden mussten. Doch auch wenn man die Rückbank bei dem neuen Modell vergebens sucht, mangelt es dem E-Bugster mit Sicherheit nicht an Charme und Individualität. Bislang handelt es sich bei dem E-Bugster ausschließlich um eine Studie. Ob aus der Studie ein Serienmodell werden könnte, ist derzeit noch unklar. VW hat sich bei den beiden Sportsitzen für integrierte Kopfstützen entschieden. Sie sind mit Kunstleder ausgestattet und wurden mit einem robusten, groben Stoff bezogen. Optisch sticht vor allem das weiße Lederlenkrad hervor. Es liegt bereits bei der ersten Sitzprobe gut in der Hand.
VW UP | © by flickr/ stevelyon
Alljährlich werden herausragende Auto-Neuheiten eines Jahres mit dem Goldenen Lenkrad prämiert. Die Auszeichnung gehört zu den wichtigsten der Automobilbranche und genießt sowohl in Deutschland als auch in anderen Ländern ein großes Interesse. In vielen Kategorien lagen in diesem Jahr die deutschen Hersteller vorn. So wurde der VW Up! Als bester Kleinwagen 2011 ausgezeichnet. Dagegen konnte sich der 1er BMW in der Klasse der Kompaktwagen durchsetzen. Eine besondere Auszeichnung erhielt jedoch Alan Mulally. Der Ford-Chef hat das Goldene Ehrenlenkrad erhalten. Mit dem Preis wurde Mulally für seine ausgezeichnete Arbeit und die damit verbundenen Leistungen besonders geehrt.
International ist Mulally als Manager bekannt, wie man ihn in den Reihen der US-Manager nur selten findet. Mehrfach wurde er in der Vergangenheit als schwäbische Hausfrau beschrieben. Im Zweifel folgt der Ford-Chef grundsätzlich dem Grundsatz „Kleiner ist feiner“. Obwohl er als Quereinsteiger bei Ford startete, ist es ihm gelungen, die traditionsreiche Automobil-Ikone zu retten. Dabei kam er immer ohne Staatshilfen aus, entschied sich allerdings auch für die Schließung von Fabriken. Ford verkaufte unter der Regie von Mulally verschiedene Marken und baute Stellen ab. Gleichzeitig brachte er aber auch Licht in den Modelldschungel. Eine besondere Leistung ist der Fokus auf den Kleinwagen, der unter der Führung von Mulally bei Ford Einzug halten konnte. Das Ehrenlenkrad kehrt mit seinem diesjährigen Preisträger zu seinen Anfängen zurück.
VW Tiguan | © by flickr/ MSVG
Nach Ergebnissen des CAR-Instituts sind die Lieferzeiten für Neuwagen im Juli leicht gesunken. Durchschnittlich mussten sich die Käufer von frei konfigurierbaren Neuwagen im Juli mit Wartezeiten von 3,8 Monaten zufriedengeben. Doch vor allem bei einzelnen Herstellern liegen die Lieferzeiten der Fahrzeuge weit über diesem Durchschnittswert. Das trifft unter anderem auf den VW-Konzern zu. Während die durchschnittliche Wartezeit bei Audi mit 4,9 Monaten angegeben wird, liegt sie bei der Marke VW bei 5,2 Monate. Auch bei den japanischen und koreanischen Herstellern müssen sich Käufer von Neuwagen vergleichsweise lange in Geduld üben. So müssen Kunden von Kia beispielsweise 4,9 Monate auf ihren Wagen warten.
Geduld brauchen darüber hinaus auch weiterhin die SUV-Käufer. Sie müssen sich auf durchschnittliche Lieferzeiten von 5,4 Monaten einstellen. Für den VW Tiguan wurde eine mittlere Lieferzeit von 7,1 Monaten ermittelt. Deutlich länger warten die Käufer des Hyundai ix35. Sie müssen nach Angaben des CAR-Instituts insgesamt zehn Monate auf ihr Fahrzeug warten. Die Lieferzeit vom Audi Q7 wird aktuell mit sieben Monaten und die des BMW X3 mit 6,5 Monaten angegeben. Aufgrund der verkürzten Werksferien darf auch mit Blick auf Ende August mit weiteren Rückgängen bei den Lieferzeiten gerechnet werden. Auf dem deutschen Automobilmarkt lassen sich mittlerweile auch die ersten Anzeichen für ein Schwächeln erkennen. Dazu tragen vor allem die vermehrt vorzufindenden Rabatte bei.
VW | © by flickr/ FalkPhotoDesign
Der deutsche Autokonzern Volkswagen profitiert weiter von der starken Nachfrage und kommt seinem Ziel deutlich näher. Bereits vor Monaten erklärte Konzernchef Martin Winterkorn, dass es das Ziel von Volkswagen sei bis spätestens 2018 der größte Automobilkonzern der Welt zu werden. Damit muss Volkswagen seine Konkurrenten Toyota und General Motors überholen. In Europa befindet sich der deutsche Autobauer bereits an der Spitze. Auch auf internationaler Ebene konnte das Unternehmen seinen Marktanteil deutlich steigern. So erreichte dieser auf dem Weltmarkt im ersten Halbjahr 2011 insgesamt 12,4 Prozent. Damit sichert sich der Autobauer weltweit eine Spitzenposition. Sowohl der Umsatz als auch der Gewinn und Absatz konnten in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres beachtlich ausgebaut werden.
Gemeinsam mit seinen Marken verdiente Volkswagen im ersten Halbjahr 6,1 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist dies mehr als doppelt so viel. Einen weiteren Beitrag zu dem deutlichen Plus leistete unter anderem die Kernmarke VW. Sie konnte insgesamt eine Summe von 2,1 Milliarden Euro beisteuern. VW konnte damit ebenso wie die Marke Audi den operativen Gewinn verdoppeln. Bei Audi belief sich der operative Gewinn auf 2,5 Milliarden Euro. Ein deutliches Plus gab Volkswagen auch beim Konzernumsatz bekannt. Dieser konnte innerhalb der ersten sechs Monate um knapp 26 Prozent steigen und erreicht ein Volumen von 77,8 Milliarden Euro. Weltweit lieferte Volkswagen im ersten Halbjahr 2011 insgesamt 4,1 Millionen Fahrzeuge aus.
VW Tiguan | © by flickr/ MSVG
Es ist mal wieder soweit – der Geländewagen-Bestseller Tiguan muss sich im Hause VW der einen oder anderen Pflegemaßnahme unterziehen. Die Neuauflage des beliebten Geländewagens soll bereits ab Juni bei den Händlern zu finden sein und zeigt sich mit allerhand Highlight. Zu diesen gehören aber nicht nur die optischen und technischen Anpassungen, sondern auch die zahlreichen Extras, die in Verbindung mit dem Modell in Anspruch genommen werden können. So hat VW unter anderem das Angebot an Assistenzsystemen deutlich aufgestockt. Käufer des neuen Tiguan können sich so für einen blendfreien Einsatz des Fernlichts und einem Spurhalteassistent entscheiden.
Optisch wurde der Tiguan an die Linienführung der anderen Modelle des Autobauers angepasst. Auf diesem Weg ist er vor allem dem beliebten Touareg deutlich näher gekommen. Außerdem kann der Tiguan jetzt auch ohne Allradantrieb bei Volkswagen bestellt werden. In dieser Variante arbeitet er mit einem 140 PS starken Dieselmotor. Serienmäßig kommt der Tiguan zugleich mit Start-Stopp-System und Frontantrieb einher. Durch den Verzicht auf den Allradantrieb konnte VW den Verbrauch des Tiguan deutlich senken. Demnach verbraucht der Geländewagen ohne Allradantrieb mit 5,3 Litern pro 100 km aus. Beim Allradantrieb liegt der Durchschnittsverbrauch bei 5,8 Litern. In dem Basismodell des Tiguan kommt ein 1,4 Liter Benzinmotor zum Einsatz. Er bietet eine Leistung von 122 PS und wird zum Preis von 24.175 Euro angeboten.
